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美国从前作为全球高速公路总路程最长的国家,从它的经济发展来看其到了十分大的效果正是由于如此美国成为了国际上经济最为兴旺的国家之一,但就在短短几十年的时刻咱们我国现如今的高速公路总路程现已彻底的超过了美国,从咱们现在周边的状况来看甚至于县城城镇都具有着十分快捷的高速公路网络,最新的数据来看咱们我国高速公路的总路程现已超过了14万公里。

其实在整个国际范围内我国和美国的高速公路总路程都达到了10万公里以上,远远超过了国际上其他国家,从现在来看,加拿大高速公路总路程为1.85万公里位列国际第3位,德国高速公路总路程为1.28万公里位列国际第四,从咱们近几年我国每年大约耗费了全球一半的钢铁和水泥等许多资料,所以被国际各国称之为“基建狂魔”,而如此大的耗费量,高速公路的许多缔造便是这其中最直接的表现。

而有这么一个国家它的疆土面积排名国际第一,可是在整个国家境内高速公路却是寥寥无几。这可能关于许多读者来说觉得十分难以置信但这便是现实。就现在来看俄罗斯公路长达108.9公里的莫斯科绕城公路和46公里的圣彼得堡绕城公路,可是这两条高速公路所存在的质量以及其他方面底子无法与我国美国的高速公路规范比较较,他也就相当于咱们我国一级公路和高速公路的混合概念的路途。

从整个国际高速公路总路程排名来看,俄罗斯可谓是垫底的存在于咱们我国14万公里左右的总路程比较,咱们我国是它的2200倍左右,其实经过深化了解得知;并不是俄罗斯不想建筑高速公路而是有许多要素的存在让他们无法建筑,假如咱们从国际地图来看俄罗斯的疆土散布大多数都处于西伯利亚的无人区,关于这个国家来说在这片区域建筑高速公路底子没有任何的存在价值。

再加上俄罗斯大多数当地处于高纬度区域终年被冰雪掩盖,假如想要在这些区域建筑高速公路的话,无论是缔造本钱仍是修理本钱太过于昂扬,关于他们来说真的是因小失大最为直观的要素便是俄罗斯是国际上最为闻名的地广人稀的国家,关于高速公路的需求可谓是少之又少。

这也便是为何俄罗斯具有国际上最大的疆土面积却没有真实意义上的高速公路,而经过这件工作作者也是感受颇深,俄罗斯具有如此巨大的疆土面积可是可以使用的却是少之又少,这也便是阐明一个国家所在的地理环境和气候条件彻底决议了它的发展方向,而各位读者在看完这篇文章之后作何感触?

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