屌丝,山西太焦高铁重点工程合龙:折射内陆城市敞开需求,同程旅游

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中新社太原4月19日电 (记者 李新锁)19日,山西太焦高铁太原段一项重点工程合龙。作为内陆省份,山西追求经过完善高铁基础设施,融入区域经济,扩展对外开放。

19日晨5时许,在山西省太原市小店区辛村地段,太焦高铁站前1标晋中特大桥项目100米接连梁转体、合龙。

太焦高铁是我国铁路网“八纵八横”呼南铁路的一部分,首要坐落山西境内,总路程362公里。

在太中银铁路和太原铁路纽带西南环线两边,两处长约50米、高32米、自重8800吨的接连梁仰望着身下呼啸而过的列车。

4时25分许,太中银铁路上最终一列客车呼啸而过,运转繁忙的铁路线按下暂停键。中铁三局太焦铁路站前1标项目经理部副书记赵方介绍,在太原铁路局集团的协调下,太中银铁路空出约一个小时的“窗口期”断电、停用,便利施工。

4时50分,依照预订时刻,在工作人员的控制下,原先平行于太中银及西南环线铁路的两处接连梁逆时针转体35度,逐步连成一线。

太原市发改委新闻发言人赵爱忠介绍,这是太焦高铁站前1标晋中特大桥继2018年与二广高速接连梁成功合龙后,又一要害转体接连梁建造。太焦高铁于2016年6月开工建造,方案于2020年末建成运营。

太焦高铁途经晋城。此前,晋城市委书记张志川在多种场合,重复向外界表达“深度融入华夏城市群”,扩展对外开放的目的。

赵爱忠说,从全国来说,山西的公路、铁路密度独占鳌头,可是高铁还未构成网络。太焦铁路建成后,太原到郑州只需两个小时,并可由此延伸到武汉、长沙和东南部城市群,这对促进太原融入华夏经济区大有裨益。(完)

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